“Salvatore Pais est clairement un homme occupé à trouver de nouvelles applications pour les champs électromagnétiques de haute énergie, et la Navy brevète des technologies de nouvelle génération véritablement de la science-fiction qui, si elles sont réalisées, ont le potentiel de changer le cours du développement technologique actuel. . Oui, certains se demanderont probablement si cela pourrait être la source d’énergie qui accompagne ses autres “brevets d’OVNIS” récents – le moteur nécessaire pour compléter un engin apparemment d’un autre monde. Le traitement de ces brevets et leur relation potentielle les uns avec les autres sont pour le moins intrigants.”

The Warzone


Quelques mois que je suis attentivement les publications de The Warzone, et force est de constater que tout ceci tient admirablement bien la route…

Encore un gros papier de leur part, qui dessine une thèse parallèle fort intéressante… Salvator Pais, le nouveau Vannevar Bush ?

Lien vers l’article :

https://www.thedrive.com/the-war-zone/30256/scientist-behind-the-navys-ufo-patents-has-now-filed-one-for-a-compact-fusion-reactor


Proposition de traduction :

The Warzone a publié un rapport sur un ensemble de brevets étranges, cédés à la US Navy, décrivant de nouvelles technologies radicales qui pourraient révolutionner le secteur aérospatial et, franchement, la manière dont nous vivons. Ceux-ci incluent les champs électromagnétiques de haute énergie utilisés pour créer des champs de force et de nouvelles méthodes extravagantes de propulsion aérospatiale et de conception de véhicules qui se lisent fondamentalement comme une technologie de type ovni. Vous pouvez tout apprendre sur ces brevets, leur viabilité et les problèmes qui les entourent dans nos caractéristiques exclusives .. À présent, le même ingénieur mystérieux, ingénieur de la division aéronef du Centre naval de la guerre aérienne, à l’origine de ces brevets, a produit un autre brevet — celui d’un réacteur à fusion compact qui pourrait fournir une quantité absolument incroyable d’énergie dans un petit espace, voire même dans un engin. 

La domination énergétique est devenue la pierre angulaire de la politique militaire américaine alors que les laboratoires cherchent à développer le «Saint Graal» de la production d’énergie: la fusion nucléaire. Ces tentatives de développement de réacteurs de fusion stables utilisent des champs magnétiques incroyablement puissants afin de contenir les réactions nucléaires se produisant à l’intérieur. Il est déjà assez difficile de créer une réaction de fusion stable, mais certains laboratoires vont encore plus loin en essayant de créer des réacteurs compacts suffisamment petits pour s’intégrer dans des conteneurs ou même éventuellement des véhicules.

La génération d’énergie nucléaire utilisée aujourd’hui dans les réacteurs nucléaires est la fission, dans laquelle les isotopes instables de l’uranium et d’autres matières radioactives sont bombardés de particules, les séparant et libérant de l’énergie. La fusion, en revanche, implique l’union d’atomes d’isotopes de l’hydrogène tels que le tritium et le deutérium dans des conditions de pression et de température extrêmes afin de produire des isotopes d’hélium et des neutrons, processus qui libère de grandes quantités d’énergie. 

Si elle pouvait être réalisée, la fusion nucléaire constituerait une amélioration considérable par rapport à la fission en ce sens qu’elle produirait des quantités beaucoup plus faibles de déchets radioactifs et de gaz à effet de serre, ne nécessiterait pas de matière nucléaire enrichie pouvant être utilisée pour produire des armes et présenterait un risque d’effondrement bien moindre. , et peut être alimenté par des sources de carburant plus durables. La fusion a longtemps été saluée comme une solution à long terme aux besoins énergétiques de l’humanité.

Bien que les physiciens et les ingénieurs nucléaires mènent des expériences sur la conception de réacteurs à fusion depuis des décennies, il reste pour le moins difficile de concevoir des systèmes capables de contenir des températures pouvant atteindre des centaines de millions de degrés Fahrenheit et des pressions extrêmement élevées. La plupart des «réacteurs de fusion» les plus performants au monde ne sont actuellement capables de maintenir les décharges de plasma que pendant des périodes mesurées en minutes, voire en secondes. 

Il est encore plus difficile de concevoir des réacteurs de fusion nucléaire mobiles, tels que des réacteurs pouvant être placés dans un conteneur ou un navire. Actuellement, la plupart des réacteurs de fusion expérimentaux dans le monde ont la taille de grands bâtiments et le but ultime de nombreuses recherches actuelles est de développer des systèmes de réacteurs de fusion compacts, ou CFR, suffisamment petits pour fonctionner sur un navire ou même un avion. 

En dépit de ces obstacles, des groupes de réflexion, tels que l’American Security Project, estiment que les réacteurs à fusion du XXIe siècle fourniront au monde une énergie à faible coût et sans émission de carbone , et ils prévoient que les États-Unis pourront mener le monde à la réalisation réacteurs de fusion nucléaire sûrs et stables.

La Zone de guerre a rendu compte des travaux de Skunk Works de Lockheed Martin pour créer un réacteur à fusion compact révolutionnaire. L’unité de conception aérospatiale d’élite a construit un nouveau réacteur expérimental plus puissant en juillet 2019. 

Outre Lockheed Martin, plusieurs sociétés privées ont développé leurs propres réacteurs de fusion compacts au cours des dernières années, et l’Académie chinoise des sciences, dirigée par le gouvernement, a affirmé avoir fait des progrès significatifs dans le développement de réacteurs de fusion qui pourraient un jour être capables de produire des niveaux révolutionnaires. d’énergie. 

LOCKHEED MARTIN

Les membres de l’équipe Skunk Works travaillent sur leur réacteur de fusion compact expérimental.

Bien que les designs CFR de Lockheed Martin aient attiré beaucoup d’attention des médias et de l’effervescence d’Internet ces dernières années, il semble qu’un des principaux clients de Skunk Works travaille également dur dans ce domaine. La US Navy a déposé une demande de brevet potentiellement révolutionnaire pour un nouveau réacteur à fusion compact révolutionnairequi prétend améliorer les faiblesses du Skunk Works CFR, et à en juger par l’identité de l’inventeur du réacteur, il ne manquera pas de soulever des sourcils dans la communauté scientifique.

Cette dernière conception est l’idée originale de l’insaisissable Salvatore Cezar Pais, l’inventeur de bizarres et de la Marine superconducteurs controversés de la température ambiante , les générateurs de champs électromagnétiques à haute énergie et des technologies de propulsion science-fiction sonnant que la zone de guerre a déjà un rapport. Le brevet du «dispositif de fusion par compression plasma» de Pais a été déposé le 22 mars 2018 et vient d’être publié le 26 septembre 2019. La revendication indique notamment:

“À l’heure actuelle, peu de réacteurs / dispositifs de fusion envisagés se présentent dans un boîtier compact et compact (de 0,3 à 2 mètres de diamètre) et utilisent généralement différentes versions du confinement magnétique au plasma. Trois de ces dispositifs sont le Lockheed Martin (LM) Le réacteur à fusion compacte Skunk Works (LM-CFR), le concept de fusion EMC2 Polywell et l’appareil de configuration à inversion de champ de Princeton (PFRC). , et on peut se demander s’ils ont la capacité d’atteindre le seuil de rentabilité, voire la fusion, sans parler d’une brûlure de plasma auto-entretenue menant à une inflammation. ” 

Il est affirmé dans la demande de brevet que ce dispositif de fusion par compression plasma est capable de produire une puissance allant du gigawatt (1 milliard de watts) au térawatt (1 billion de watts) et au-delà avec une puissance d’entrée uniquement en kilowatt (1 000 watts) à mégawatt ( 1 000 000 watts). À titre de comparaison, la plus grande centrale nucléaire américaine, la centrale nucléaire de Palo Verde en Arizona, génère environ 4 000 mégawatts (4 gigawatts) et les réacteurs nucléaires A1B conçus pour les porte-avions de classe Gerald R. Ford de la marine génèrent environ 700 mégawatts . Le brevet prétend même que le dispositif “peut éventuellement provoquer une brûlure de plasma par allumage, c’est-à-dire une brûlure de plasma auto-entretenue sans nécessiter d’alimentation externe”.

USPTO

Documentation de brevet montrant les fuseurs (200) en rotation, chargés électriquement, qui sont supposés pouvoir contenir le plasma nucléaire (75) dans un champ magnétique à haute énergie.

La plupart des conceptions de réacteurs à fusion utilisent un confinement magnétique pour contenir les réactions de fusion. Cela implique des bobines de supraconducteurs en forme de tore pour produire des champs magnétiques puissants qui confinent le cœur du plasma d’un réacteur.

Le nouveau dispositif de fusion à compression de plasma de la Navy revendique cependant le même principe que les autres inventions de Salvatore Pais: le “mouvement contrôlé de la matière chargée électriquement via des vibrations accélérées et / ou une rotation accélérée, soumis à des transitoires d’accélération lisses mais rapides, Pais cite certaines de ses publications antérieures comme preuve que ce type de système électromagnétique rotatif et vibrant peut créer les champs magnétiques élevés nécessaires pour contenir une réaction de fusion puissante sous une forme stable.

Le brevet décrit comment ces champs magnétiques sont générés dans une chambre à plasma creuse comprenant une ou plusieurs paires opposées de «fuseurs dynamiques à contre-rotation» coniques ou en forme de dôme qui comportent une surface externe électriquement chargée contenant des conduits injectant des gaz combustibles, tels que du Deutérium ou Deutérium-Xénon, dans la chambre à plasma. Pais affirme que lorsque ces fuseurs chargés électriquement tournent, ils «créent un flux d’énergie magnétique et un rayonnement électromagnétique concentrés dans la chambre à vide», en comprimant et en chauffant les gaz qui s’y trouvent. Ces fuseurs vibrent à grande vitesse lorsqu’ils tournent grâce à des films piézoélectriques tels que le titanate de zirconate de plomb (PZT) – le même métamatériau piézoélectrique, selon Pais, autorise son brevet de supraconducteur à température ambiante

USPTO

Coupe transversale de l’un des fuseurs coniques. Les orifices (235) utilisés pour injecter du carburant dans le noyau de plasma et les bobines magnétiques toroïdales (203) qui génèrent des champs magnétiques sont représentés.

À l’instar des autres brevets bizarres de Salvatore Pais que nous avons décrits précédemment, il est difficile de déterminer dans quelle mesure ce brevet représente une technologie utilisable, fonctionnelle ou même réalisable. La marine a donné des garanties pour certaines de ses conceptions dans le passé, allant même jusqu’à prétendre que ces inventions existent réellement sous une forme opérationnelle et qu’elles sont nécessaires à des fins de sécurité nationale, notamment pour suivre le rythme d’adversaires tels que la Chine . Mais contrairement à certains brevets de Pais, cette demande a été transmise à l’Office des brevets et des marques des États-Unis d’Amérique sans rejet ni recours ultérieur. 

Curieusement, le brevet indique que “l’invention sera discutée dans un environnement spatial, marin ou terrestre”, mais indique que “cette invention peut être utilisée pour tout type d’application nécessitant l’utilisation de la génération d’énergie”. d’application peut exister autre que l’espace, la mer ou la terre.

Salvatore Pais est clairement un homme occupé à trouver de nouvelles applications pour les champs électromagnétiques de haute énergie, et la Navy brevète des technologies de nouvelle génération véritablement de la science-fiction qui, si elles sont réalisées, ont le potentiel de changer le cours du développement technologique actuel. . Oui, certains se demanderont probablement si cela pourrait être la source d’énergie qui accompagne ses autres “brevets d’OVNIS” récents – le moteur nécessaire pour compléter un engin apparemment d’un autre monde. Le traitement de ces brevets et leur relation potentielle les uns avec les autres sont pour le moins intrigants.

Pour être franc, à The War Zone , nous n’avons aucune idée de ce qui se passe ici. Nous avons essayé de faire en sorte que la marine nous donne une idée de la raison pour laquelle ces brevets ont été déposés, s’ils reposent sur une technologie légitime, et de la raison pour laquelle ils ont été rendus publics. La marine ne veut pas en discuter. Dans le même temps, presque tous les physiciens à qui nous avons parlé pensent que tous ces brevets vont au-delà de la physique connue et sont presque risibles en termes de viabilité. Dans le même temps, tout cela se produit alors que la Marine, et que seule la marine, parmi toutes les branches de l’armée américaine, continue de discuter du fait que ses pilotes rencontrent des phénomènes aériens inexpliqués à une vitesse alarmante .

En tenant compte de tout cela, la marine construit-elle un type d’artisanat incroyable basé sur une science qui reste étrangère à la communauté scientifique au sens large? Est-ce qu’ils l’ont déjà fait il y a des années et sont en train de lever lentement le voile maintenant? Est-ce qu’ils essaient maladroitement d’imiter ce que leurs pilotes voient sur le terrain, mais ne peuvent pas encore expliquer complètement? Ces brevets pourraient-ils simplement représenter une mauvaise gestion flagrante des ressources de la part de la Marine? Ou est-ce une sorte de jeu de désinformation élaboré par la marine – un jeu qui semble avoir émergé parallèlement à la montée de la concurrence entre Etats comme la Russie et la Chine, et à la plus grande expansion de programmes de développement aérospatial avancés depuis des décennies ?

Pour le moment, nous n’avons aucun moyen de vous donner une réponse définitive, mais nous continuerons à enquêter dans l’espoir de pouvoir faire cela un jour. 

Nous avons contacté des physiciens pour commenter ce brevet et mettrons à jour cette histoire dès que nous aurons reçu leur avis.

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